in juni 2009 van Wouter van der Zwaan inbouw van de nieuwe Beta Marine 14HP (Z482) De inbouw vond plaats in juni 2009. Mijn zeilboot SARI is een Balboa 27 van het bouwjaar 1979 en is van Amerikaans makelij. De oude motor was een 1 cilinder Petter 6HP en heeft sinds 1979 als een naaimachientje zijn werk goed gedaan. Echter voor op de Noordzee vond ik hem te licht. De Petter was goed onderhouden en daardoor in goede conditie. Ik heb het snel verkocht.
Graag refereer ik ook naar mijn website over de zeilboot. http://sari.zeilt.nl

Het uittakelen van de oude motor

TOP

Jan en Yolanda Palmboom hebben in de zomer van 2008 een voormalige Admiral Cup winnaar, de Saudade, gekocht.
Nu is dat nog niet zo bijzonder, alleen lag de Saudade in San Diego, de thuishaven van de vorige eigenaar.
Jan en Yolanda hebben de Saudade daar gevonden na een zoektocht in de USA naar een voor hun ideale en ook nog betaalbare boot. Het moest een boot zijn met een aluminium romp, net als hun vorige schip, de Staron (39 ft, in 1968 gebouwd door Huisman), welke ze in de winter van 2007 hebben verkocht.
Jan (geboren 4 september 1954 in Deventer, interesses: boten, wedstrijdzeilen, techniek) en Yolanda (geboren 17 juni 1958 in Bennebroek, interesses: lezen, theater, muziek, dieren, cultuur, poëzie) hebben allebei voorlopig hun werkzame leven vaarwel gezegd om de Saudade over te kunnen varen richting Nederland.
Een reis waar ze een jaar voor uit hebben getrokken, lees meer op hun sire... http://www.desaudade.nl/

TOP

Hierbij een paar foto's van mijn HR 29 met een Beta 25pk ingebouwd door Prins Motoren BV. Ik ben zeer tevreden met de nieuwe motor.

Beta Marine 25 pk ingebouwd

TOP

Na de verkoop van hun stoere stalen GABBER kunnen Jimmy en Tineke Lengkeek niet bootloos blijven. Ze kopen een 28 jaar oude Westerly Centaur. De romp van dit schip is in prima staat, maar de oude Volvo Penta MD 7A, deel ektrische installatie en de verdere technische uitrusting van het schip zijn aan vervanging toe.

Voor de nieuwe motor wordt een Beta Marine Beta 20 gekozen. Met ondiep carter en TMC40 keerkoppeling past de nieuwe motor probleemloos op de plaats van de oude. Ondanks het aanzienlijk lichtere gewicht levert de nieuwe motor ruim 80% meer vermogen en heeft met drie cilinders een aanzienlijk rustiger loop.

De oude Volvo Penta MD 7A, gedemonteerd en de kajuit ingeschoven.

Vaarwel ouwe jongen! Bedankt voor je trouwe dienst!

Aflevering van de BD722.

De heer van Kuijkhoven geeft uitleg en inbouwinstructies.

De nieuwe motor ingebouwd.

TOP

De Scheepswerf Kuijkhoven heeft deze vlet met een lengte van 7,6 meter gebouwd en heeft deze tevens in beheer. Deze boot is uitgerust met een Beta28 28 pk Beta Marine motor

de foto's zijn genomen vlak voor de Waag in de stad Haarlem

TOP

De familie van Druten heeft hun 13pk Volvo MD7a dieselmotor vervangen voor een 20 pk Beta 20,

Onze Sigma 33 was zoals zo vele zeilschepen uit de 70-er jaren uitgerust met een 189 kg zware 2 cilinder 13 pk Volvo MD7a dieselmotor. Opzichzelf prima motoren maar de tand des tijds begon aardig vat op `m te krijgen. Ten gevolge van het directe-koel-systeem moesten de koelruimtes en -kanalen regelmatig schoon gemaakt worden en het bekende roken en roeten van deze motoren liet op onze mooie romp rond de uitlaat zijn zwarte sporen na.

Na lang zoeken en overwegen hebben we er voor gekozen om via Scheepswerf van Kuijkhoven een Beta-Marine BD722 te bestellen. De Kubotamotoren worden wereldwijd in allerlei industriële werktuigen toegepast en dat sprak ons erg aan.

Na een vlotte levering hebben we de slechts 100 kg wegende motor eenvoudig in onze Sigma 33 ingebouwd. Meteen bij de proefvaart waren we onder de indruk van de enorme kracht en soepelheid van de motor. Maar bovenal waren we aangenaam verrast door de rustige loop en de geringe geluidsproductie. Van het zware oude rokende stampertje naar een geruisloos schoon naaimachientje.

De Beta Marine is voor ons een uitstekende en economische keuze geweest waar we heel veel plezier aan hebben beleefd.

TOP

Sinds 2006 bouwen wij ook sloepen. De Aquatella sloep wordt compleet standaard uitgerust, is luxe afgetimmerd en vaarklaar.

Door zijn doorvaarthoogte van 85 cm is het een bootje die op plekken kan komen waar andere boten moeilijk kunnen komen.

De boot wordt op bestelling gemaakt waardoor persoonlijke wensen makkelijk kunnen worden uitgevoerd.

We hebben dan ook een uitgebreide lijst met opties die extra kunnen worden toegevoegd. Voor meer informatie kunt u natuurlijk altijd contact opnemen met Aquatel Yachtservice. www.aquatelyachtservice.nl/

TOP