Motor selectietabel

  • Gebruik deze tabel als een handige hulp bij de selectie van een scheepsdieselmotor.
  • Indien mogelijk vraag raad bij de leverancier van uw schip die kan u verder helpen bij het bepalen van het aantal pk's en de schroef grootte en spoed.
  • Wij kunnen de motor met het juiste vermogen en overbrengverhouding leveren volgens uw specificatie.
Motor type Vermogen
pk/tpm
Water verplaatsing
Ton
LWL in meters
Lengte Water Lijn
Beta 10 10/3000 1 – 2 6,7 – 7,3
Beta 14 13.5/3600 2 – 3.5 7,3 – 7,9
Beta 16 16/3600 3 – 4 7,6 – 8,5
Beta 20 20/3600 4 – 5 7,9 – 9,8
Beta 25 25/3600 5 – 6 8,2 – 10,3
Beta 30 30/3600 6 – 7 9,8 – 11
Beta 35 35/2800 8 – 9 11 – 11,6
Beta 38 37.5/3600 9 – 10 11,3 – 11,9
Beta 45T 45/3000 9 – 11 11,3 – 11,9
Beta 43 43/2800 10 – 12 11,6 – 12,8
Beta 50 50/2800 12 – 15 12,8 – 13,7
Beta 60 56/2700 15 – 17 13,2 – 14,3
Beta 70T 70/2800 15 – 17 13,2 – 14,3
Beta 75 75/2600 17 – 22 14 – 15
Beta 85T 83/2800 21 – 23 13,2 – 14,3
Beta 90 90/2600 22 – 24 15,2 – 15,8
Beta 90T 90/2600 22 – 24 15,2 – 15,8
Beta 105T 98/2600 24 – 26 15,8 – 18,2
Beta 115T 115/2800 26 – 28 18,2 – 20
Beta 150 147/2800 28 – 30 20 – 22

Een algemene regel voor schepen is 4 pk per ton.

Rekenmethode om de theoretische snelheid te bepalen is voor verdringerschepen: 4,5 x de wortel van de lengte waterlijn in kilometer/uur.
Rekenvoorbeeld: Een stalen verdringer heeft een waterlijn van 14 meter en loopt dus 4,5 x de wortel van 14 = 16,8 km/u (= 9,1 knopen).

* Vraag bij Catamarans aan de bootbouwer cq. ontwerper de aanbevolen motor grootte. De waterlijn lengte geldt voor de 2 motoren tezamen.

Als u een semi-displacement of planning hull bezit dan is het bovenstaande niet van toepassing. U kunt ons te allen tijde om raad vragen.


Print Preview..


Print Preview